做高鐵乘務(wù)員是青春飯嗎

　　高特乘務(wù)員在外人看來是光鮮亮麗的，所以很多人在選擇高鐵乘務(wù)這個(gè)專業(yè)的時(shí)候，都會(huì)猶豫不決，擔(dān)心以后年齡大了就會(huì)被開除，到時(shí)候就會(huì)找不到工作。其實(shí)大家對這個(gè)行業(yè)的一大誤區(qū)就是吃青春飯。那么，做高鐵乘務(wù)員是青春飯嗎?下面是老師為大家做的介紹，感興趣可以一起來看看!

　　第一，《新勞動(dòng)法》規(guī)定，鐵路乘務(wù)員不再是吃青春飯，終身在職在崗。

　　隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國人的綜合消費(fèi)水平在逐年提高，作為中國運(yùn)輸力量的中國鐵路也在迅猛發(fā)展，高鐵作為鐵路部門全力打造的新型運(yùn)輸行業(yè)逐漸成為中國鐵路的中堅(jiān)力量，并以快捷、舒適、服務(wù)到位的風(fēng)格吸引著高端旅客。把高鐵比做是一個(gè)新生的嬰兒，那么乘務(wù)員就是這個(gè)嬰兒的心臟，由此可見乘務(wù)員的重要性。

　　乘務(wù)員通過嚴(yán)格的選拔后在進(jìn)行封閉式專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)方可上車實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)結(jié)束后通過考核方才轉(zhuǎn)為合同制，培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的乘務(wù)員要通過近一年的時(shí)間，由此可見培養(yǎng)乘務(wù)員的困難性。 綜合乘務(wù)員的重要性和培養(yǎng)的困難性，可確定乘務(wù)員工作的可持續(xù)性。

　　鐵路部門嚴(yán)格按照勞動(dòng)法的規(guī)定，連續(xù)簽訂三次勞務(wù)合同后，即可簽訂無固定期限合同(即可干到退休)，高鐵乘務(wù)員和綠皮車普通乘務(wù)員一樣，只要你工作認(rèn)真，可干一輩子。

　　第二，發(fā)展?jié)摿Q定高鐵乘務(wù)員并非吃青春飯

　　很多人都認(rèn)為高鐵乘務(wù)員是青春飯，其實(shí)不是的，高鐵乘務(wù)員是有自己的一個(gè)晉升渠道的，不可能一輩子都做乘務(wù)員，除了做乘務(wù)員以外，還可以做車站售票員、安檢員、客運(yùn)員、檢票員等工作。

　　自“新勞動(dòng)法”規(guī)定“同工同酬”之后，乘務(wù)員可以享受工資水平、福利待遇以及同等崗位競選機(jī)會(huì)，即可考核之后當(dāng)副車長、列車長、車隊(duì)干事等，表現(xiàn)優(yōu)異的員工，可以成為單位的人事、行政、后勤等其他管理管理層。

　　做高鐵乘務(wù)員是青春飯嗎?通過對上文的了解，大家對這個(gè)問題也有了了解，高鐵乘務(wù)員達(dá)到一定年齡，會(huì)安排做別的工作，并不是下崗，按時(shí)交納養(yǎng)老保險(xiǎn)，到達(dá)退休年齡辦理退休。高鐵屬于國企，不犯大錯(cuò)是不會(huì)被公司開除，不會(huì)因?yàn)槟挲g大了就辭退你。若你還想了解更多詳情，可直接咨詢右側(cè)在線咨詢處!