航空機(jī)務(wù)專業(yè)可以從事哪些工作?這個(gè)問題想必是許多同學(xué)都想了解的,航空專業(yè)一直是各大院校的熱門專業(yè),有專業(yè)的航空類院校,只開設(shè)航空各類專業(yè)課程,其它各類高校基本也都有單獨(dú)開設(shè)航空系部分熱門專業(yè),也成為了較多同學(xué)最終的選擇。航空機(jī)務(wù)這個(gè)專業(yè)大家可能并不是很了解,接下來一起來看看!
航空機(jī)務(wù)也就是飛機(jī)檢修是保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全,機(jī)械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬時(shí)率控制在0.1以下,飛機(jī)完好率始終保持在85%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。機(jī)務(wù)維修人員是指在地面上擔(dān)任航空器機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)及通信電子維護(hù)工作的人員,民航法上稱之為“地面機(jī)械員”。機(jī)務(wù)維修是一項(xiàng)十分專業(yè)、高技術(shù)性的工作,因此又分為機(jī)務(wù)外勤、機(jī)務(wù)內(nèi)勤。
機(jī)務(wù)外勤的工作范圍包括航空公司所飛航各航空站(外站),從事飛行線維護(hù)工作,線上工作指飛航前后檢查、每日或過夜檢查、過境維護(hù)及飛行前后檢查等,也就是飛行前后要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等,一切檢查符合飛安條件,飛機(jī)才能進(jìn)行下一次飛行任務(wù)。另外外勤人員對每架飛機(jī)作過夜檢查,要依過夜檢查卡逐條逐項(xiàng)執(zhí)行當(dāng)天的總檢查。有時(shí)亦需對其他航空公司飛機(jī)作過境檢查、過境維護(hù)工作。外勤機(jī)務(wù)人員大部分都是在戶外一機(jī)坪工作。外勤機(jī)務(wù)人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生,要在飛機(jī)經(jīng)停和特定時(shí)段后對飛機(jī)就行檢查維護(hù)。
機(jī)務(wù)內(nèi)勤則是在航空公司維護(hù)工場工作,負(fù)責(zé)飛機(jī)三、四級(jí)維護(hù)工作,亦即對飛機(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項(xiàng)目做一次較重大之預(yù)防性檢查及必要修護(hù),其中包括非破壞性檢驗(yàn)、試驗(yàn)量測或校準(zhǔn)、航空器翻修、航空器上每一部分均須試測及檢查、系統(tǒng)組(零)件之翻修與更新等。內(nèi)勤人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生須從事電子、電氣、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓附件、車床、機(jī)工、焊工、輪胎、零件補(bǔ)給及工程品管等工作(注1)。為保障飛航安全及責(zé)任,每一維護(hù)過程或檢測機(jī)務(wù)維修人員都要簽名以示負(fù)責(zé),各項(xiàng)維護(hù)簽證若不完整的話,民航局是不會(huì)給予適航簽證的。
機(jī)務(wù)專業(yè)的從業(yè)人員工作中不止要依賴學(xué)校的專業(yè)知識(shí),各大機(jī)場或航空公司或企業(yè)還會(huì)持續(xù)進(jìn)行相關(guān)專業(yè)訓(xùn)練。機(jī)務(wù)維修訓(xùn)練目的,是充實(shí)員工專業(yè)知識(shí),提高員工技術(shù)水準(zhǔn),增進(jìn)修護(hù)能量,降低修護(hù)成本,提高維修品質(zhì),確保飛行安全,并提供乘客舒適、便捷準(zhǔn)時(shí)之空中交通運(yùn)輸服務(wù),防止職業(yè)災(zāi)害及保障員工安全與健康。機(jī)務(wù)訓(xùn)練種類有新進(jìn)機(jī)務(wù)人員基礎(chǔ)訓(xùn)練,新機(jī)及裝備接收訓(xùn)練,各型飛機(jī)裝備及其系統(tǒng)維修訓(xùn)練、專業(yè)維修訓(xùn)練、在職訓(xùn)練及復(fù)訓(xùn)、外站機(jī)務(wù)人員訓(xùn)練、督導(dǎo)人員管理訓(xùn)練、管理訓(xùn)練、安全衛(wèi)生訓(xùn)練等等種類繁多。國內(nèi)航空公司各項(xiàng)訓(xùn)練若非該公司所能舉辦者,則委托其他航空公司代辦,或送至國外原廠訓(xùn)練。
航空機(jī)務(wù)專業(yè)可以從事哪些工作?以上是老師對這個(gè)專業(yè)就業(yè)方向以及就業(yè)崗位的簡單介紹,你了解過后是否也清楚了呢?若想了解更多專業(yè)信息,可咨詢右側(cè)在線咨詢處~老師會(huì)為你詳細(xì)介紹~