重慶2024年有哪些有鐵路學(xué)校的大專院校

重慶有哪些有鐵路學(xué)校的大專院校?又是一年畢業(yè)季的到來，很多學(xué)生會(huì)糾結(jié)在選什么樣的鐵路學(xué)校，什么樣的鐵路學(xué)校好，現(xiàn)在很多高鐵乘務(wù)學(xué)校以市場為導(dǎo)向，與用人單位進(jìn)行廣泛的合作，實(shí)行“訂單式”教育模式，與很多鐵路單位簽署了合作意向書，進(jìn)行訂單培養(yǎng)，定向就業(yè)。真正做到了“入學(xué)就以為著就業(yè)”，使高鐵乘務(wù)學(xué)生走上高品位的工作崗位，解除了學(xué)生就業(yè)的后顧之憂。那么我們重慶的鐵路院校有哪些呢，且看下文。

重慶鐵路運(yùn)輸高級技工學(xué)校

訂單培養(yǎng)

學(xué)院始終以服務(wù)軌道交通為己任，堅(jiān)守軌道交通專業(yè)群建設(shè)，是重慶唯一一所建設(shè)覆蓋軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)群的特色職業(yè)院校，軌道專業(yè)群市級精品專業(yè)率達(dá)100%，是重慶唯一一所在成都、青島、蘇州、寧波、廈門等“七省十一市”軌道公司開展訂單培養(yǎng)的學(xué)校，在校訂單班學(xué)生近1700人。

師資力量

學(xué)院現(xiàn)有專任教師430名，其中，正高級講師7人，高級講師60人，本科及以上學(xué)歷占比97.2% ，擁有全國鐵道行業(yè)委員會(huì)專家1人、全國技術(shù)能手2人、市級技術(shù)能手4人、市級專業(yè)帶頭人5人、骨干教師24人、重慶市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者2人。

設(shè)施設(shè)備

學(xué)院教學(xué)設(shè)施完善，實(shí)習(xí)場所設(shè)備一流。校內(nèi)建有城市軌道交通運(yùn)營管理綜合實(shí)訓(xùn)中心、軌道技術(shù)特訓(xùn)站場、地鐵模擬駕駛、電子技術(shù)等90個(gè)實(shí)訓(xùn)場所，設(shè)備價(jià)值8000余萬元。其中，“軌道技術(shù)特訓(xùn)站場”，是重慶市唯一最能體現(xiàn)鐵路和城市軌道站場設(shè)備真實(shí)性和先進(jìn)性的教學(xué)設(shè)備。

辦學(xué)模式

學(xué)院倡導(dǎo)“天道酬勤，志道惟暢”的校訓(xùn)，秉承“全面客戶滿意”的辦學(xué)理念，堅(jiān)持特色辦學(xué)、質(zhì)量立校、品牌強(qiáng)校，實(shí)施“雙平臺(tái)、四對接、四環(huán)節(jié)”的人才培養(yǎng)模式，推行“三模擬一標(biāo)準(zhǔn)”的職場化訓(xùn)練教學(xué)模式，創(chuàng)新“工學(xué)結(jié)合一體化”課程體系，采用半軍事化管理方式，以獨(dú)具特色的辦學(xué)模式、深厚鮮活的校園文化及重慶市唯一一所連續(xù)11年實(shí)行“筆試+面試”擇優(yōu)招生的學(xué)校而成為重慶職教的一張閃亮名片，現(xiàn)有在校生10000余人，畢業(yè)生近10萬人。

辦學(xué)理念

學(xué)院倡導(dǎo)“天道酬勤，志道惟暢”的校訓(xùn)，秉承“全面客戶滿意”的辦學(xué)理念，堅(jiān)持特色辦學(xué)、質(zhì)量立校、品牌強(qiáng)校，實(shí)施“雙平臺(tái)、四對接、四環(huán)節(jié)”的人才培養(yǎng)模式，推行“三模擬一標(biāo)準(zhǔn)”的職場化訓(xùn)練教學(xué)模式，創(chuàng)新“工學(xué)結(jié)合一體化”課程體系，采用半軍事化管理方式，以獨(dú)具特色的辦學(xué)模式、深厚鮮活的校園文化及重慶市唯一一所連續(xù)11年實(shí)行“筆試+面試”擇優(yōu)招生的學(xué)校而成為重慶職教的一張閃亮名片，現(xiàn)有在校生10000余人，畢業(yè)生近10萬人。

辦學(xué)成績

學(xué)院始終以服務(wù)軌道交通為己任，堅(jiān)守軌道交通專業(yè)群建設(shè)，是重慶唯一一所建設(shè)覆蓋軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)群的特色職業(yè)院校，軌道專業(yè)群市級精品專業(yè)率達(dá)100%，是重慶唯一一所在成都、青島、蘇州、寧波、廈門等“七省十一市”軌道公司開展訂單培養(yǎng)的學(xué)校，在校訂單班學(xué)生近1700人。

中國鐵路現(xiàn)在正處在飛速發(fā)展的時(shí)期，但中國鐵路的歷史其實(shí)可以追溯到清朝末期，只是當(dāng)時(shí)的政府腐敗、保守，頑固的拒絕修建鐵路，因此延緩了鐵路的發(fā)展，但是我國僅僅用了20年的時(shí)間，突破了從0到世界第二的飛躍，所以選擇高鐵行業(yè)是未來的行業(yè)趨勢所向，同學(xué)們感興趣的也可以多了解一些詳細(xì)的學(xué)校資料。