山西農(nóng)業(yè)機械化學校2022年招生專業(yè)有哪些

　　職業(yè)學校是需要同學們通過選擇專業(yè)來學習的，學校不同，招生專業(yè)也是不一樣的，報讀學校了解學校的專業(yè)是有需要的，通過專業(yè)來選擇學校。由于2022年學校的招生專業(yè)暫未發(fā)布，想要了解山西農(nóng)業(yè)機械化學校2022年招生專業(yè)有哪些的同學可以參考去年的，希望能夠幫助到同學們。

　　招生專業(yè)

　　汽車運用與維修、機電技術(shù)應用、農(nóng)村電氣技術(shù)、數(shù)控技術(shù)應用、航空服務、計算機應用、旅游服務與管理、農(nóng)業(yè)機械使用與維護、機械加工技術(shù)、會計

　　汽車運用與維修專業(yè)介紹

　　隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)人才嚴重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學校包括綜合性大學、高等職業(yè)技術(shù)院校、中專、技校和職業(yè)中學等紛紛開設(shè)與汽車相關(guān)專業(yè)，每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場的需要。主要原因是汽車專業(yè)教學不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配，教學內(nèi)容與實際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務相結(jié)合，沒有跟上技術(shù)更新步伐，導致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來愈大。之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學取得了一定成效，但仍存在一些與實踐崗位不適應的問題，如課程體系學科化，教學內(nèi)容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務的完成，人才培養(yǎng)難以實現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學改革——職業(yè)任務驅(qū)動型教學改革。任務驅(qū)動型教學是基于建構(gòu)主義理論的一種教學模式，是將所要學習的新知識隱含在一個或幾個任務之中，學生通過對任務進行分析、討論，明確它大體涉及哪些知識，并找出哪些是舊知識，哪些是新知識，在教師的指導、幫助下找出解決問題的方法，最后通過任務的完成實現(xiàn)對所學知識的意義建構(gòu)。

　　而“職業(yè)任務驅(qū)動”是在“任務驅(qū)動”的基礎(chǔ)上，將任務與職業(yè)崗位工作掛鉤，更強調(diào)適應崗位工作需要這一教育目標，更強調(diào)崗位工作任務的完成，并考慮到企業(yè)差異性而專注于職業(yè)核心任務。在職業(yè)任務驅(qū)動型教學中，教學要求的落實、教學目標的實現(xiàn)都體現(xiàn)在每一個具體的任務之中，因而任務的合理確定十分關(guān)鍵。考慮學生現(xiàn)有的知識結(jié)構(gòu)，任務要有連貫性任務不能超出學生的知識及能力范圍，學生以現(xiàn)有的知識結(jié)構(gòu)應能順利完成任務。以冷卻系主要部件的檢修為例，可以設(shè)計子任務“桑塔納AJR型發(fā)動機節(jié)溫器的拆裝與檢修”。在完成這一任務的過程中，可以讓學生回顧之前學過的冷卻系大小循環(huán)、節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)功用等知識，把新舊知識通過這個任務串接起來，讓學生融會貫通，形成知識鏈。而不是讓學生看完教師的示范操作后機械地拆裝與檢修，以致檢修完還搞不清節(jié)溫器到底有何作用。要注意學生特點、知識接受能力的差異由于學生接受能力的差異和已有基礎(chǔ)的不同，設(shè)計任務時要將任務分為不同的層次，盡量讓所有學生在每次學習中都有所收獲，體驗到完成任務的喜悅和成就感，從而激起學生的學習興趣和動力。布置任務時最好能分為基礎(chǔ)和提高兩個任務層次。

　　如“傳統(tǒng)點火系”的教學，關(guān)于檢測可以設(shè)計“點火線圈的檢測”、“火花塞的檢測”、“分電器的拆檢”等基礎(chǔ)任務，要求每位學生在教師示范后都能獨立完成。另外設(shè)計提高任務“傳統(tǒng)點火系接線”，讓學有余力的學生去完成，教師只提供指導，不做示范操作。應結(jié)合生產(chǎn)實踐設(shè)計任務時應盡量結(jié)合汽修企業(yè)的生產(chǎn)實踐，能反映企業(yè)技術(shù)進步，避免設(shè)計出不切實際的、概念化的任務。例如，在講《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修》課中的“硅整流發(fā)電機”時，關(guān)于發(fā)電機的檢修，通常的教法是先將發(fā)電機實物分解，然后分成轉(zhuǎn)子、定子、整流管、電刷組件四部分分別檢測，但實際維修過程中多是采用就車檢測。開展職業(yè)任務驅(qū)動型教學在設(shè)計任務時，就可設(shè)計“發(fā)電機的就車檢測”這一任務，而不要設(shè)計成總?cè)蝿铡鞍l(fā)電機的檢測”，子任務1“轉(zhuǎn)子的檢測”，子任務2“定子的檢測”，子任務3“整流管的檢測”和子任務4“電刷組件的檢測”。這樣可使學生更快更好地適應職業(yè)崗位能力的要求。要涵蓋本專業(yè)工種的鑒定標準職業(yè)教育受技能考核鑒定標準的約束，學生必須考取相應工種的等級證書，故只能在鑒定標準與實際能力需求兩者間找結(jié)合點，在涵蓋鑒定標準的前提下注重學生實際能力的培養(yǎng)。

　　如汽車維修中級工實操考核項目之一是傳統(tǒng)點火系的故障診斷。但傳統(tǒng)點火系，幾乎被淘汰了，現(xiàn)代汽車都采用電子點火。在這個過程中，學生要運用之前學過的傳統(tǒng)點火系的工作原理及各元件的結(jié)構(gòu)作用等知識來判斷故障和排除故障，既培養(yǎng)了學生的綜合能力，又達到了教學目的。加強專業(yè)課程整合，增強教學效果在進行任務設(shè)計時，要充分關(guān)注其他學科的教學進度和學生學習情況，加強與其他學科的橫向聯(lián)系，實現(xiàn)課程整合。以《發(fā)動機構(gòu)造與檢修》課中的點火正時的調(diào)整為例，可以聯(lián)系《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修》課中的分電器——真空式和離心式點火提前機構(gòu)，把點火提前角的調(diào)節(jié)與發(fā)動機點火正時的調(diào)整進行整合。這樣的好處是能使學生體會到汽車各專業(yè)課之間的聯(lián)系，有利于學生將所學專業(yè)知識融會貫通，形成系統(tǒng)的專業(yè)知識體系。應注意滲透職業(yè)素質(zhì)教育教育部公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年中職生全國平均就業(yè)率達到95.8%。

　　與大學生“就業(yè)難”截然相反，中職學校針對企業(yè)生產(chǎn)一線培養(yǎng)的有技能的“藍領(lǐng)”成為就業(yè)新寵，有些學校的畢業(yè)生甚至供不應求。而恰恰是這部分素質(zhì)支配和調(diào)控了人的全部的職業(yè)行為，直接決定了員工自身發(fā)展?jié)摿统晒Φ目赡?。因此，職業(yè)教育的重點與難點應當是學生隱性素質(zhì)的培養(yǎng)。在汽車專業(yè)課職業(yè)任務驅(qū)動型教學中，設(shè)計任務時可考慮隱性素質(zhì)教育的滲入?？赡M職業(yè)崗位工作情境，設(shè)定職業(yè)崗位任務(需要小組合作完成)，按照企業(yè)生產(chǎn)要求讓學生完成崗位任務，在任務完成的過程中，培養(yǎng)學生的合作意識、溝通能力和奉獻精神。近幾年，筆者在汽車專業(yè)實踐教學活動中，逐漸深入應用“職業(yè)任務驅(qū)動”教學法，對任務的設(shè)計也日漸成熟，輔以科學的任務實施評價體系，取得了較好的教學效果。從2006級汽修班、2007級汽修班、2008級汽駕班的《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程考核結(jié)果來看，合格率分別為72%、80%、90%，優(yōu)秀率(85分以上)分別為11%、18%、28%，通過問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學生滿意度分別為70%、80%、93%。筆者將在今后的實踐教學過程中，不斷總結(jié)經(jīng)驗，探索完善“職業(yè)任務驅(qū)動”教學法，爭取獲得更好的教學成績。

　　相信通過上面的內(nèi)容同學們對山西農(nóng)業(yè)機械化學校應該有了一定的了解，如果還有不清楚的可以通過學校的招生電話來咨詢招生老師，也可以直接咨詢網(wǎng)站內(nèi)的在線老師，老師們會在第一時間解答同學們的問題，同時也可以繼續(xù)關(guān)注好學校招生網(wǎng)來了解更多相關(guān)資訊。