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河南2024年初中生讀什么鐵路學(xué)校

來源:網(wǎng)絡(luò)整理 2024-09-10 280

河南初中生讀什么鐵路學(xué)校?初中生最好讀一些有深造機會的鐵路學(xué)校。畢竟社會對中學(xué)教育的認(rèn)可度還是比較低的。如果你事先不知道你的專業(yè),學(xué)校能給你帶來的很少。鐵路專業(yè)的學(xué)習(xí)是專業(yè)知識,自學(xué)很難成長。只有理論和實踐共同進(jìn)步,才能更好地發(fā)現(xiàn)價值。然后,讓我們了解一下初中生可以上的好的鐵路學(xué)校。

河南2024年初中生讀什么鐵路學(xué)校

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

招生對象

已取得2024年河南省普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試資格的高中畢業(yè)生和具有對口招生考試資格且符合專業(yè)限報條件的中職畢業(yè)生。

已經(jīng)取得2024年河南省普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試資格的河南籍普通高校全日制本科畢業(yè)生和退役士兵。

1.普通高校全日制本科畢業(yè)生

普通高校全日制本科畢業(yè)生(受招生專業(yè)限制,不含藝術(shù)類、體育類畢業(yè)生)需取得普通高校全日制本科畢業(yè)證書和學(xué)位證書,且大學(xué)本科畢業(yè)時間原則上不超過兩年。

2.退役士兵

退役士兵,原則上年齡不超過25周歲(1994年1月1日及以后出生)。

錄取原則

學(xué)校劃定統(tǒng)一錄取控制分?jǐn)?shù)線。控制分?jǐn)?shù)線以上考生,分專業(yè)志愿按總分從高分到低分依次錄取。當(dāng)遇到專業(yè)錄取最低分多名考生成績相同時,高中畢業(yè)生按文化素質(zhì)評價折算成績排名錄取;中職畢業(yè)生按技能競賽認(rèn)定成績排名錄取。

3.報考我校的普通高校全日制本科畢業(yè)生在錄取時單獨排名,分專業(yè)志愿按總分從高分到低分依次錄取。招收普通高校全日制本科畢業(yè)生的專業(yè)計劃依據(jù)生源人數(shù),可適當(dāng)調(diào)整。

4.報考我校的退役士兵在錄取時單獨排名,分專業(yè)志愿按總分從高分到低分依次錄取。招收退役士兵的專業(yè)計劃依據(jù)生源人數(shù),可適當(dāng)調(diào)整。

5.報考我校的眼視光技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點班考生在錄取時單獨排名,按總分從高分到低分依次錄取。招收眼視光技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點班的專業(yè)計劃依據(jù)生源人數(shù),可適當(dāng)調(diào)整。

6.報考我校的高中畢業(yè)生、中職畢業(yè)生依據(jù)考生所報專業(yè)志愿按總分從高分到低分依次錄取。當(dāng)所報專業(yè)志愿都不能滿足時,不做專業(yè)調(diào)劑錄取。

招生就業(yè)

第一志愿上線率逐年攀升

面向全國26個省、市、自治區(qū)招收新生,2013年錄取人數(shù)創(chuàng)歷年新高,省內(nèi)普通類??埔慌摹⒗砜粕暇€考生第一志愿總?cè)藬?shù)分別是招生計劃的303%和143%,在省內(nèi)同類院校中名列前茅。

文史類??埔慌浫∽罡叻?22分,最低427分,平均分為452分,高于??埔慌浫∽畹涂刂凭€131分,高于本科三批錄取最低控制線45分;理工類??埔慌浫∽罡?99分,最低分360分,平均398分,高于??埔慌浫∽畹涂刂凭€138分,高于本科三批錄取最低控制線47分。

在全省七所試點單獨招生的院校中,招生項目、招生專業(yè)、招生計劃總數(shù)、報考及錄取人數(shù)最多。2012年單獨招生計劃1000人,實際錄取1143人;2013年單獨招生計劃總數(shù)為1310人。

著名教育數(shù)據(jù)咨詢與教育評估機構(gòu)麥可思2011年發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示我校就業(yè)現(xiàn)狀滿意度、畢業(yè)生工作與專業(yè)的相關(guān)度等指標(biāo)均高于全國示范性高職院校2011屆平均值。

一次性就業(yè)率連年保持在90%以上

人才培養(yǎng)質(zhì)量深得用人單位及社會贊譽。

連續(xù)10年畢業(yè)生一次性就業(yè)率保持在90%以上,2013屆我校畢業(yè)生一次性就業(yè)率為95.3%。

其中高速鐵道技術(shù)等軌道類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率都達(dá)到了100%。

學(xué)校先后榮獲"河南省普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作優(yōu)秀單位"、"河南省普通大中專畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)集體"。

合作辦學(xué)

學(xué)校注重引進(jìn)國外優(yōu)質(zhì)教育資源,推動教育教學(xué)深層次改革。2007年以來,學(xué)校先后與澳大利亞霍爾姆斯學(xué)院、俄羅斯圣彼得堡國立交通大學(xué)開展合作辦學(xué),成立了國際教育學(xué)院和歐亞交通學(xué)院。

目前,設(shè)置醫(yī)護(hù)類、軌道類和管理類等專業(yè)9個,辦學(xué)規(guī)模1700余人。

2012年,歐亞交通學(xué)院首屆2010級22名學(xué)生到俄羅斯圣彼得堡國立交通大學(xué)出國留學(xué),2011級10名學(xué)生赴俄夏令營活動,同時也實現(xiàn)了與臺灣中國醫(yī)藥大學(xué)互派交換生,此外,學(xué)校還承接了俄羅斯人民友誼大學(xué)赴我國冬令營團(tuán)組,拓展了學(xué)校的師資培訓(xùn)空間和辦學(xué)空間。

校企合作

學(xué)校主動出擊,堅持深度融入式校企合作辦學(xué)。通過搭建校企合作大平臺、共建二級學(xué)院及就業(yè)實習(xí)基地等途徑,服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,增強辦學(xué)活力。

2009年,與21家鐵路企業(yè)共同組建了"鄭州鐵路高等職業(yè)教育集團(tuán)";2009年,與鄭州市軌道交通有限公司共建"鄭州市軌道交通人才培養(yǎng)基地";2010年,與46家企業(yè)和2家高校共同組建河南省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。

2011年以來,與鄭州市軌道交通有限公司共建鄭州軌道交通學(xué)院,與中興通訊股份有限公司共建軌道通訊學(xué)院,與河南君蘭影視動畫有限公司共建君蘭動漫學(xué)院,與寶視達(dá)眼鏡(連鎖)有限公司共建寶視達(dá)眼視光學(xué)院。

2013年,河南省教育廳和鄭州鐵路局簽署合作建設(shè)鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院協(xié)議,廳局?jǐn)y手建設(shè)鐵路高職院校。

另外,還先后與美國通用電氣GE智能平臺、河南輝煌股份有限公司、鄭州鐵路裝備制造有限公司、許繼停車系統(tǒng)有限公司、索凌電氣有限公司、河南省人民醫(yī)院、鄭州市食品藥品監(jiān)督局等單位共建實驗室、實訓(xùn)培訓(xùn)及實習(xí)就業(yè)基地。

訂單培養(yǎng)

基于對學(xué)院辦學(xué)質(zhì)量的高度認(rèn)可,2004年開始,許多省內(nèi)外大型企業(yè)紛紛在學(xué)校組成訂單班,學(xué)生在校內(nèi)就成為企業(yè)的"準(zhǔn)員工"。

近年來,先后為鄭州鐵路局、武漢鐵路局、青藏鐵路公司、淮南礦業(yè)集團(tuán)、鄭州市軌道交通有限公司、深圳市地鐵有限公司、宇通重工、許繼集團(tuán)等30多家國有大中型企業(yè)組成訂單班。

訂單培養(yǎng)涵蓋鐵路運輸、城市軌道交通、鋼鐵、礦業(yè)、醫(yī)院和物流等領(lǐng)域,訂單培養(yǎng)規(guī)模呈遞增趨勢,訂單學(xué)生比例超過50%。

競賽獲獎

特色辦學(xué)使學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力顯著增強,連年在全國職業(yè)院校技能大賽、全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽斬獲大獎,很多賽項實現(xiàn)了河南省獲得全國一等獎"零"的突破。

2007年以來,獲得國家級競賽金獎1項、特等獎2項、一等獎21項、二等獎32項、三等獎11項;省級競賽金獎、特等獎、一等獎70余項。

2007年,榮獲全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽總決賽高職高專組唯一的最高獎"索尼杯",是河南省首次獲得這個最高獎;

2009、2011年,連續(xù)兩屆榮獲全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽全國一等獎;

2009年,榮獲全國職業(yè)院校技能大賽電子產(chǎn)品設(shè)計及制作賽項全國一等獎;

2011、2012年,均獲全國職業(yè)院校技能大賽機器人賽項全國一等獎;

2012年,榮獲全國職業(yè)院校技能大賽護(hù)理技能賽項全國一等獎;

學(xué)校的質(zhì)量也和學(xué)生有關(guān),學(xué)生的學(xué)習(xí)也對學(xué)校有幫助。很多名校之所以出名,是因為有實力出眾的學(xué)生支撐。所以學(xué)校和學(xué)生的進(jìn)步是相輔相成的,共同的優(yōu)秀才能成就更大的優(yōu)秀。

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